Te observan, te critican, te envidian y al final te imitan

"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

"Si te copian es porque te has convertido en un ejemplo, si te critican es porque no te pueden copiar"

 

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Lo más grande de Kymco. Como el resto de sus scooters, guarda un gran equilibrio en cuanto a tamaño, peso, calidad, equipamiento y precio.

 

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Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Potencia: 37,4 CV a 7.500 rpm
Arranque: Eléctrico
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera (mm.): 92 x 75
Escape: Catalizado Euro II
Par motor: 37,1 Nm a 5.000 rpm
Cilindrada (cc): 498
Relación de compresión: 10,5:1
Distribución: 4 válvulas DOHC
Encendido: Electrónico CDI
Lubricación: Carter húmedo y bomba
Embrague: Centrífugo automático
Cambio: Variador continuo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica 40 mm. Ø. Doble tija
Recorrido (mm.): 110
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable
Recorrido (mm.): 100
Freno delantero (mm.): Sistema hidráulico. Doble disco 260.
Freno trasero (mm.): Sistema hidráulico. Disco 240. Freno de estacionamiento
Neumático delantero: 120/70-15" Radial
Neumático trasero: 150/70-14" Radial
Dimensiones L x Al x An (mm.): 2.265 x 1.450 x 810
Distancia entre ejes (mm.): 1.590
Distancia al asiento (mm.): 790 (delante) 850 (detrás)
Distancia libre al suelo (mm.): 130
Peso en vacío(Kg): 220
Depósito de gasolina (litros): 12,5
Capacidad del Carter (litros): 2,5
Iluminación: Bombilla halógena 12V 35/35 W.
Cuadro de instrumentos: Velocímetro, cuentakilómetros total y parcial cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj digital, temperatura del agua, carga batería, presión de aceite, testigo intermitencia, luz de carretera, apertura cofre, testigo de asiento abierto, carga del celular, caballete desplegado, intervalos de mantenimiento.
Colores: Gris plata - Azul fusión - Gris grafito

 

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