"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

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Gas Gas 2008

La marca española Gas Gas ha presentado su nueva gama de motos para el próximo año. La firma catalana, dedicada a la producción de motos de campo y Quads ha basado su evolución en la reducción de peso y la mejora del agrado de conducción, tanto en su gama enduro, Enducross y supermotard como en la de Trial.

Gama TXT Pro 2008 La gama de trial de Gas Gas ha sufrido una evolución, basándose en las mejoras que han introducido en las motos de competición durante la pasada campaña, con Adam Raga la firma de SALT tiene un magnífico banco de pruebas en el Mundial de Trial.

Debido a la buena base de la que se partía, los cambios han sido enfocados a una rebaja de peso del conjunto y una nueva geometría, bajando el centro de gravedad de la moto y la posición de conducción.

El motor como el resto de la moto ha sufrido una evolución enfocada a un mejor rendimiento, en espera de la aparición del motos de 4T en 2009.

La decoración de las motos también es nueva.

Gama EC y MC 2008 La gama Enducross compuesto por cuatro modelos con cuatro propulsores (125, 200, 250 y 300) ha visto reducido su peso y se ha buscado mejorar el confort del piloto, con un asiento más cómodo y ergonómico. Otra gran novedad es la nueva óptica delantera, mucho más estilizada y con mejor capacidad de iluminación.

Los escapes también se han rediseñado pensando en que fueran menos expuestos a los golpes en nuestras excursiones por la montaña.

Gama FSR y Supermotard Esta familia es la que incorpora mayor número de novedades, empezando por el nuevo motor 515, evolución del ya conocido de 450, como este dispone de inyección electrónica y escape catalizado. El peso de todas se ha rebajado respecto a la gama 2007 pero además se ha conseguido una superior rigidez torsional.

La novedad más llamativa es el sistema "Battery less fuel Injection", gracias al cual la moto no necesita de la batería para arrancar y funcionar y por tanto en competición es posible eliminar la Batería, motor de arranque, piñones de arranque e instalación eléctrica y de luz. Además para los usuarios amateur es una buena solución ya que para arrancar la moto sólo es necesario la típica patada aunque no tengamos la batería cargada.

Otros cambios también atañen al Motor y el asiento al igual que con las EC y MC se ha rediseñado buscando mejor confort.

Quad Wild La primera incursión de la firma en el mundo de los Quads con el Wild HP 450 Racing parece que convenció a los directivos de la marca para seguir apostando por este nuevo sector. Equipado con el motor 450 inyectado de la casa, es prácticamente el mismo que compite en el Campeonato de España de Quadcross.

Pampera La pampera en la linea económica de las enduro pero un poco más trail, con componentes menos pata negra y con una relación calidad-precio muy interesante. Actualmente dispone de dos motores, un 125 4 tiempos con refrigeración por aire y el 450 inyectado de la marca. Es la apuesta de Gas Gas por el segmento de las polivalentes de marchas que tanto está creciendo en Europa, no tanto en España.

 

 

 

 

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