"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

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Honda Forza 250 X / EX

Honda ha sacado a la venta los nuevos Forza X y EX, dos modelos de ciudad atrevidos que marcarán un antes y un después en los maxiscooters. El modelo EX es la línea más lujosa de este modelo, mientras que el X es más básico. El Honda Forza lo podemos encontrar a partir de este mes en los concesionarios.

La línea de Forza X y EX es exclusiva y su impecable estética urbana permanece, tal como corresponde a su diseño capaz de llevarte a cualquier sitio con elegancia. Sin embargo, su curvilínea carrocería de scooter se ve más sólida y concentrada en su conjunto. La parte delantera luce un escudo más compacto con una forma más esbelta y afilada, en la cual sus distintivos faros introducen una imagen de velocidad marcadamente agresiva. La parte sobresaliente trasera ha sido reducida, y su colín, personal y curvilíneo, queda adornado por el reluciente piloto trasero doble con lentes transparentes. El nuevo y atractivo cuadro de instrumentos de la Forza, de alta tecnología, consiste en dos grandes diales para el velocímetro y el tacómetro que rodean una pantalla LCD central, con grandes indicadores analógicos de gasolina y temperatura del refrigerante situados en los bordes exteriores del cuadro. La pantalla LCD central proporciona lecturas para el doble parcial, consumo de gasolina y kilometraje medio, así como un reloj digital. La parte inferior del tacómetro en la versión ABS de lujo también incorpora indicador para los modos S y D, y para la posición del selector de marcha de la transmisión S-Matic evo. Las mejoras de estilo también han llegado al apartado de la comodidad. El asiento contorneado se estrecha ahora en la parte delantera para un alcance al suelo más fácil un apoyo más amplio y bajo para la cadera. La longitud desde el asiento a la plataforma se ha aumentado en 10 mm para un mayor espacio para las piernas. Y como todo esto está pensado para viajes más largos, y para llevar más cosas, el asiento con cierre esconde un generoso espacio de carga, fácilmente accesible con solo presionar un botón de la consola y bascular el asiento del conductor hacia delante. El asiento del pasajero también puede extraerse, si es necesario, para un acceso completo. Este enorme y práctico espacio de 65 litros se adaptará perfectamente a las necesidades de los que se desplazan diariamente, ofreciendo suficiente sitio para dos cascos integrales, un maletín A3, equipo deportivo o cualquier otra cosa que los conductores activos puedan necesitar en sus viajes. El excitante estilo global de la Forza nos habla de briosa velocidad, elegancia deportiva y suntuoso confort. Esta máquina increíblemente versátil ofrece una calidad de marcha suntuosa y un valor por su precio que elevan la posesión de un scooter a nuevos niveles de elegante lujo y sofisticación para un estilo de vida moderno y dinámico.

La nueva Forza llega con mayor potencia y par gracias a un nuevo motor de 4 válvulas, SOHC, inyección de gasolina y refrigeración líquida. Basado en el motor que monta la SH300i 2007, usa el mismo sistema de transmisión por correa con variador, pero el motor de la Forza es de menor cilindrada, de 250cc, y lleva un eje de equilibrado que le proporciona unas prestaciones más suaves a lo largo de su curva de potencia. LA Forza-EX Deluxe incorpora la última transmisión SMatic Evo de Honda, la cual ofrece transmisión automática y también transmisión manual con siete velocidades seleccionables por botón pulsador. Los modos automáticos D (Normal) y S (Deportivo) contribuyen a la facilidad de utilización y suavidad de funcionamiento del scooter, y son ideales para circular por la ciudad, Mientras que el modo manual de siete relaciones refuerza en carácter deportivo y divertido en carreteras reviradas, y mejora las prestaciones para turismo y la aceleración con dos personas. El nuevo sistema S-Matic Evo también incorpora un sensor de carga, que mide la velocidad del vehículo y la apertura del gas para determinar la entrega de potencia óptima, controlando la relación de transmisión electrónicamente y manteniendo la relación ideal para subir desniveles o llevar cargas pesadas.

 

 

 

 

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