Husqvarna SM 450 RR

Los amantes del motociclismo de competición están de enhorabuena con esta nueva versión de una divertida y desenfadada supermotard

 

 

El supermotard es una de las disciplinas deportivas motociclistas más atractivas para el espectador. La estructura base de la motocicleta es muy parecida a la de una moto de cross o de enduro, pero con una notable diferencia: los neumáticos utilizados son de asfalto. Recientemente, las marcas especializadas en esta modalidad se están animando en lanzar al mercado versiones que imitan a las utilizadas en los distintos campeonatos, muchos de ellos de carácter mundial. Uno de los últimos ejemplos lo encontramos en Husqvarna, con su modelo SM 450 RR. Esta auténtica máquina de sensaciones fue presentada por primera vez al público en el pasado Salón Internacional de Milán. La SM 450 RR tiene un chasis con soldaduras TIG, igual al utilizado por Eddie Seel, piloto del campeonato del mundo de supermotard. Para mejorar la tracción y la maniobrabilidad de esta motocicleta, en Husqvarna se han decidido por colocar unas horquillas más cortas.

Elementos deportivos por todos lados

Los detalles deportivos se suceden a lo largo y ancho de este modelo Husqvarna. Las llantas son anonizadas de color rojo y tienen una dimensión de 17 pulgadas. Pertenecen a la firma Rexfelgen Sport e incorporan unos neumáticos de 120/70 en la parte lantera y 165/55 "slick" en la trasera. El sistema de escape está encarnado por uno de titanio de la marca Arrox y es igual al se usan en los modelos de motocross. El silencioso tiene una especie de catalizador que puede ser quitado o desplazado, dependiendo de las características del circuito o de la normativa vigente sobre contaminación en cada lugar. La caja de cambios es de 6 velocidades, y también se deriva de las versiones de motocross. El tipo de arranque es eléctrico y a pedal. El carburador es Keihin de 41 milímetros.

Para reducir el peso de la motocicleta, en Husqvarna se ha optado por realizar muchos de los componentes de su máquina con un material resistente pero ligero: la fibra de carbono. Ésta está presente en la tapa del embrague, la depa de encendido, la tapa de balancines, la guía cadena, los protectores del chasis y del piñón de salida...

El kit de accesorios disponible es muy amplio. Entre ellos cabe destacar un piñón, una corona y una serie de cojinetes para la dirección.Esta motocicleta no dispone aún del permiso oficial para poder circular por carretera. Sólo se puede pilotar en circuitos cerrados.