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Ossa Explorer

  • Vuelve la esencia del antiguo modelo de los años 70 con el diseño y la tecnología actuales
  • Una moto mixta extremadamente confortable para disfrutar de la montaña, practicar excursionismo o paseo

Respondiendo a la demanda de los aficionados al motor, Ossa lanza una propuesta extraordinaria: la nueva Ossa Explorer 2012. Herencia directa de la mítica Explorer presentada en París en 1972, la nueva moto de Ossa mantiene su filosofía: Una moto cómoda, muy ligera, fácil de conducir y pensada para disfrutarla tanto en la montaña como en la ciudad.

El equipo de diseño de Ossa firma el nuevo modelo que empezará a producirse en Girona el próximo mes de febrero. Así pues, la nueva Explorer se beneficia de la nueva tecnología de la TR280i, tanto en el motor de inyección de 2 tiempos como en el chasis. Un modelo que hasta hoy no existe en el mercado, entre una "trialera" y una enduro, la Explorer mantiene su asiento grande y ofrece diversión, seguridad y confortabilidad así como nuevas sensaciones en su manejo y un mantenimiento económico. Con batería de litio, es una moto también cómoda en su sistema de arranque: el Inyection Start System (ISS) un arranque manual que sólo precisa una patada ligera para la puesta en marcha.

A la venta en primavera

La previsión es que la moto empiece a distribuirse en Europa a partir del mes de Marzo para pasar, en una segunda fase, a venderse a nivel mundial. Fabricada íntegramente en las instalaciones de Ossa en Girona, la nueva Explorer aporta alta tecnología para un tipo de moto inédito "Sabemos que la Explorer es una moto esperada entre los seguidores de Ossa y los amantes del motor. Además de un claro homenaje a la historia de la marca hemos querido aportar un alto grado de tecnología a este modelo. Así que conservamos su filosofía, también tiene un asiento de dos plazas por ejemplo, pero a nivel tecnológico y de estética no tiene nada que ver. Es una propuesta para divertirse, para disfrutar de la montaña, para los amantes del trial y del enduro pero también para pasear cómodamente", según Joan Gurt Director de Ossa Factory.

 

 

 
 

 

 

 

Los nuevos lanzamientos de OSSA

La nueva Explorer de Ossa estará presente en el salón EICMA de Milán que se celebra del 8 al 13 de Noviembre. Será también en esta cita cuando Ossa presente su nuevo lanzamiento de moto de Enduro. Estas novedades de la marca del trébol suponen una nueva etapa para la compañía que ha financiado estos lanzamientos con recursos propios.

FICHA TÉCNICA OSSA EXPLORER

MOTOR
Cilindrada: 272,2 cc
Tipo: Monocilíndrico 2T invertido con admisión por láminas
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera: 76x60 mm
Alimentación: Inyección electrónica indirecta de KOKUSAN
Encendido: Electrónico Kokusan asistido por batería de litio.
Embrague: multidisco en baño de aceite

TRANSMISIÓN:
Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión primaria: por engranajes.
Transmisión finl: por cadena.
Lubricación: Mezcla al 0.9% de aceite 2T 100% sintético
Aceite del cambio: 350cc de aceite tipo Gear Extreme 75W.

CHASIS:
Tipo: Tubular Cr-Mo / Aluminio con depósito integrado patentado por OSSA
Suspensión delantera: Horquilla hidráulica marzocchi de 40mm multiajustable.
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico multiajustable.
Freno delantero: disco de ø 185 mm con pinza de doble pistón.
Freno trasero: disco de ø 160 mm con pinza de doble pistón.
Llantas: de 28 radios.
Rueda delantera: 1.6 x 21 80/100-21
Rueda trasera: 2.15 x 18 120/100-18
Cubrecárter: fabricado en AA7075 T6
Palanca de arranque de aluminio forjado.
Palanca de cambio forjada en aluminio.
Palancas de cambio y freno trasero con puntera retráctil.

DIMENSIONES:
Distancia entre ejes: 1.328 mm
Altura de asiento: 820 mm
Altura libre al suelo (descargada): 340 mm
Capacidad del depósito: 8,6 litros
Peso en seco: 74 Kg

 

 

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