Te observan, te critican, te envidian y al final te imitan "Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato" "Si te copian es porque te has convertido en un ejemplo, si te critican es porque no te pueden copiar"
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Peugeot CityStar 125 Hoy probamos la que pensamos se puede convertir en la próxima superventas de la firma gala, un Scooter de 125, con un equipamiento medio, con unas prestaciones sobresalientes, un tamaño perfecto y un precio muy competitivo. Manteniendo la calidad de realización de sus productos la marca del león ha diseñado un scooter mixto pensado para la ciudad, pero que también se enfrente sin problemas a trayectos por vías rápidas y autopistas. Sus dimensiones están entre un New Vivacity y un Satelis, su equipamiento también. Su diseño moderno y aerodinámico y su tamaño lo hacen perfecto para todo tipo de personas, independientemente de su talla o tara. Motor EL CLIENTE QUE SE VA POR PRECIO, VOLVERÁ POR SERVICIO
En autopista pudimos ver 140 km/h de marcado, unos 13 pesos de consumo, una cifra excelente para un Scooter de 125.
El consumo de combustible y también gracias a los desarrollos de cambio largos se recorta hasta unos 3 litros, de lo mejor del mercado actual. El depósito de gasolina tiene 9 litros de capacidad, lo que nos permite una autonomía de cerca de 300 km. Comportamiento En ciudad es realmente divertido, con una respuesta al acelerador instantánea y una aceleración formidable. Es ágil entre el tráfico y su anchura permite pasar entre los coches con seguridad. A la hora de estacionar es fácil de maniobrar en parado y de subirla al caballete. En carretera se comporta como un Scooter GT, estable y aplomado, no genera muchas turbulencias y se puede correr más de lo legalmente permitido. Equipamiento Competencia Calidad/Precio MOTOR Tipo -Monocilíndrico 4 tiempos PARTE CICLO Suspensión delantera -Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm DIMENSIONES Y PESOS Medidas LxAnxAl (mm) -1985 x 750 x 795
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