Te observan, te critican, te envidian y al final te imitan

"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

"Si te copian es porque te has convertido en un ejemplo, si te critican es porque no te pueden copiar"

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Todas las piezas de los motores son tratadas con la limpieza de ultrasonido antes de ser ensambladas para evitar impurezas en conductos y paneles interiores del motor.

Peugeot LXR

La marca del león ha presentado en Milán un nuevo Scooter de rueda alta, que se sitúa por debajo de su hermano el Geopolis.

Peugeot ya presentó el Sum-up hace unos meses como contraataque a las marcas orientales que ofrecen vehículos de 125 a bajo precio pero de dudosa calidad. La marca francesa ha querido tener una gama media-baja con calidad pero con un precio competitivo, empezó con el scooter de rueda pequeña y ahora lo hace con el de Rueda Alta

Los éxitos conseguidos por el Geopolis han animado a Peugeot a darle un hermano de tamaño parecido pero menos equipado.

El LXR puede montar dos motores de 125 y 200 centímetros cúbicos, que cumplen la norma Euro3 y que aunque su precio sea inferior al Geopolis, ofrecen un refinamiento técnico parecido, ya que estos monocilindricos equipan inyección electrónica y refrigeración líquida, con 13 y 16 caballos respectivamente.

Calzan ruedas de 16 pulgadas y neumáticos de 100/80 delante y 120(80 detrás. La altura del asiento es de 795 mm.

El peso del conjunto es inferior a su hermano mayor, situándose en los 135 Kg. , el depósito de gasolina puede albergar 8 litros

El equipo de frenada está compuesto por un disco de 220mm. en cada rueda.

La instrumentación es completa y con buena legibilidad.

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