Te observan, te critican, te envidian y al final te imitan

"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

"Si te copian es porque te has convertido en un ejemplo, si te critican es porque no te pueden copiar"

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Suzuki Gladius SFV 650

La firma japonesa Suzuki ha creado una nueva naked destinada a hacerse muy popular entre los motoristas y que utiliza el mismo motor que su hermana la SV.

No es exactamente el mismo propulsor, pues ha recibido algunos retoques para ponerse al día y adaptarlo al carácter de la Gladius SFV 650.

Se trata de una moto naked en la que muchos verán una fuerte influencia italiana, que no pasará desapercibida para nadie, ni en su frontal, ni en su chasis ni en su concepto. No en vano la Monster 696 goza de buena salud y los de Suzuki le han buscado una rival, ya que la SV 650 N no ha conseguido nunca hacerle sombra

Reminiscencias de la GS500
Desde Suzuki buscan una moto neutra, y nada llamativa. La Gladius no quiere ser una moto que asuste hasta estando aparcada, sino que se confunda en el medio para el que está pensada, ya sea ciudad o carretera. Una máquina que atraiga al ocupante de atrás y le ofrezca un buen espacio y habitabilidad sobre ella.

Quizás también a primera vista parezca un estilo clásico, más en las coloreadas de blanco (tan de moda) con rojo, amarillo o azul, pues la negra no destila esta sensación y es que pocas líneas rectas o recortadas hay en ella.

Clásica, pero moderna
Frenos, suspensiones, llantas, basculante, se podrían decir que son conocidos y los adopta de las archiprobadas Bandit, seguramente para ofecer el conjunto a un excelente precio, mientras que el tablier se lo presta la GSR 600, incluyendo el útil marcador de marcha engranada.

El faro es de nuevo diseño, así como el soporte de todo lo mencionado, el chasis. Un bastidor mixto en tubo de acero y aluminio. Una estructura multitubular para la pipa de dirección, que se une sobre el motor a una pieza de aluminio fundida, que agarra el motor y el eje del basculante al estilo de la Monster 696 o la Shiver 750.

Luego, las tapas laterales redondeadas, el doble silencioso (uno sobre otro, pegados) curvado, los soportes de las estriberas del pasaje y las agarraderas del pasajero, la diferencian y otorgan alguna pincelada de carácter, así como las pequeñas tapitas del radiador que casi pasan desapercibidas.